Согласно данным «Автостата» за январь, Sitrak уверенно занял первую строчку, а доля КамАЗа снизилась до 18%. Китайские марки теперь контролируют более 60% рынка грузовиков в стране. Эти изменения связывают с выполнением гособоронзаказа КамАЗом.
На фоне этих событий на заводе происходит затоваривание, что приводит к массовым скидкам на российские и китайские грузовики, достигающим до 30%. Впервые в новейшей истории КамАЗ уступил свои позиции китайским брендам, вызвав настоящий переворот на отечественном автомобильном рынке.